{"id":4790,"date":"2022-05-09T15:14:37","date_gmt":"2022-05-09T14:14:37","guid":{"rendered":"https:\/\/euronics.hu\/blog\/?p=4790"},"modified":"2022-05-09T15:21:00","modified_gmt":"2022-05-09T14:21:00","slug":"kinek-valo-az-eletkromos-bicikli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/euronics.hu\/blog\/kinek-valo-az-eletkromos-bicikli\/","title":{"rendered":"V\u00e1rosi legenda: Val\u00f3ban nem val\u00f3 sportembereknek az elektromos bicikli?"},"content":{"rendered":"

. Haz\u00e1nkban is egyre elterjedtebbek az elektromos ker\u00e9kp\u00e1rok, a sportol\u00f3k k\u00f6r\u00e9ben azonban nem \u00f6rvend nagy n\u00e9pszer\u0171s\u00e9gnek a teker\u00e9st megk\u00f6nny\u00edt\u0151 eszk\u00f6z. Pedig a hobbisportol\u00f3k \u00e9s a t\u00farabiciklisek sz\u00e1m\u00e1ra, de ak\u00e1r egyes extr\u00e9m biciklis sport\u00e1gakn\u00e1l is \u00faj lehet\u0151s\u00e9geket nyithat meg egy e-bike. \u00d6sszefoglaltuk, hogyan, \u00e9s kinek lehet hasznos egy ilyen bicikli \u2013 \u00e9s hol \u00e9rdemes elindulnia azoknak, akik a v\u00e1s\u00e1rl\u00e1s mellett d\u00f6ntenek. Web\u00e1ruh\u00e1zunkban sz\u00e9les v\u00e1laszt\u00e9kban tal\u00e1ltok e-bike-okat, \u00e9s munkat\u00e1rsaink nem csak a v\u00e1laszt\u00e1sban, de ak\u00e1r az ITM \u00e1ltal ny\u00fajtott p\u00e1ly\u00e1zati lehet\u0151s\u00e9g<\/a> kihaszn\u00e1l\u00e1s\u00e1ban is seg\u00edtenek.<\/strong><\/p>\n

\"Fiatal<\/p>\n

Ha megvette, tekerje?<\/strong><\/h3>\n

B\u00e1r az elk\u00f6telezett sportol\u00f3k k\u00f6r\u00e9ben sokszor len\u00e9zett eszk\u00f6z az elektromos ker\u00e9kp\u00e1r, egy e-bike<\/a> sokak sz\u00e1m\u00e1ra lehet j\u00f3 v\u00e1laszt\u00e1s \u2013 ak\u00e1r m\u00e1sodlagos, kieg\u00e9sz\u00edt\u0151 sporteszk\u00f6znek is. Az e-bike els\u0151 \u00e9s legfontosabb el\u0151nye, hogy ugyanazzal az er\u0151fesz\u00edt\u00e9ssel sokkal nagyobb t\u00e1vokat j\u00e1rhatunk be. A hegy sem jelent t\u00f6bb\u00e9 kih\u00edv\u00e1st: sokkal magasabb, meredekebb helyekre tekerhet\u00fcnk fel vele. Azok sz\u00e1m\u00e1ra teh\u00e1t, akik ink\u00e1bb a 30-40 km-es t\u00far\u00e1khoz szoktak hozz\u00e1, de hagyom\u00e1nyos biciklivel m\u00e1r nem induln\u00e1nak el egy 60-70 km-es teker\u00e9sre, egy e-bike<\/a> t\u00e9nyleg \u00faj t\u00e1vlatokat nyithat meg. Fontos kihangs\u00falyozni, hogy az elektromos ker\u00e9kp\u00e1r is sporteszk\u00f6znek sz\u00e1m\u00edt, hiszen – b\u00e1r a rendszer megk\u00f6nny\u00edti a teker\u00e9st -, nem veszi le teljesen a l\u00e1bainkr\u00f3l a terhet. Csup\u00e1n elektromos r\u00e1seg\u00edt\u00e9sr\u0151l van sz\u00f3, amelynek m\u00e9rt\u00e9ke m\u00e9g szab\u00e1lyozhat\u00f3 is, \u00edgy a teker\u00e9sbe fektetett energi\u00e1t az ig\u00e9nyeinknek \u00e9s a terepviszonyoknak megfelel\u0151en \u00e1ll\u00edthatjuk be.<\/p>\n

\"Fiatal<\/p>\n

Biciklit\u00fara az eg\u00e9sz csal\u00e1ddal<\/strong><\/h3>\n

Azzal, hogy a r\u00e1seg\u00edt\u00e9s m\u00e9rt\u00e9ke szab\u00e1lyozhat\u00f3, az eg\u00e9sz csal\u00e1d sz\u00e1m\u00e1ra megnyithatjuk a lehet\u0151s\u00e9geket. M\u00e9g ak\u00e1r az \u00edz\u00fcleti betegs\u00e9gekkel k\u00fczd\u0151k sz\u00e1m\u00e1ra is \u00fajra \u00e9lvezetes lehet a teker\u00e9s. Egy elektromos ker\u00e9kp\u00e1r<\/a> kiegyenl\u00edti a tud\u00e1sban \u00e9s edzetts\u00e9gi szintben felmer\u00fcl\u0151 k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9geket. \u00cdgy egy edzettebb, tapasztaltabb, hagyom\u00e1nyos biciklin teker\u0151 szem\u00e9llyel az is tudja tartani a temp\u00f3t, aki ugyan\u00fagy v\u00e1gyik a k\u00f6z\u00f6s teker\u00e9s \u00e9lm\u00e9ny\u00e9re, de nincs meg az adott t\u00far\u00e1hoz a megfelel\u0151 \u00e1ll\u00f3k\u00e9pess\u00e9ge. J\u00f3 p\u00e9lda erre a h\u00edres n\u0151i versenyz\u0151, Pauline Ferrand-Prevot \u2013 aki els\u0151k\u00e9nt birtokolta az orsz\u00e1g\u00fati, cyclo-cross \u00e9s cross-country vil\u00e1gbajnoki c\u00edmet \u2013 \u00e9s a k\u00e9tszeres olimpiai bajnok, h\u00e9tszeres vil\u00e1gbajnok edz\u0151partnere, Julien Absalon. Az edz\u00e9sek k\u00f6zben Absalon e-bike-ot haszn\u00e1lt, \u00e9s \u00edgy seg\u00edtette a felk\u00e9sz\u00fcl\u00e9sben a versenyz\u0151t.<\/p>\n

\"A<\/p>\n

Edz\u00e9s sports\u00e9r\u00fcl\u00e9s ut\u00e1n \u00e9s t\u00fals\u00fallyal<\/strong><\/h3>\n

A ker\u00e9kp\u00e1roz\u00e1st rehabilit\u00e1ci\u00f3s mozg\u00e1sk\u00e9nt r\u00e9g\u00f3ta aj\u00e1nlj\u00e1k a k\u00fcl\u00f6nf\u00e9le s\u00e9r\u00fcl\u00e9sekb\u0151l val\u00f3 fel\u00e9p\u00fcl\u00e9shez. \u00dagy mozgatja \u00e1t az izmokat, hogy k\u00f6zben leveszi a s\u00falyt a gerincr\u0151l \u00e9s az \u00edz\u00fcletekr\u0151l. Az elektromos r\u00e1seg\u00edt\u00e9snek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en mindez hatv\u00e1nyozottan igaz. Egy t\u00e9rds\u00e9r\u00fcl\u00e9s ut\u00e1n p\u00e9ld\u00e1ul, amikor az \u00edz\u00fclet m\u00e9g kev\u00e9sb\u00e9 terhelhet\u0151, de m\u00e1r aj\u00e1nlott elkezdeni a mozg\u00e1st, egy e-biciklivel fokozatosan juthatunk el a fel\u00e9p\u00fcl\u00e9sig. Egy elektromos biciklin k\u00f6nnyen megval\u00f3s\u00edthat\u00f3, hogy csak alacsony intenzit\u00e1son tekerj\u00fcnk. \u00a0Hasonl\u00f3 hasznos t\u00e1rs lehet ez az eszk\u00f6z a csal\u00e1d azon tagjainak, akik a t\u00fals\u00falyb\u00f3l ad\u00f3d\u00f3an nincsenek m\u00e9g megfelel\u0151 er\u0151nl\u00e9ti \u00e1llapotban. M\u00edg egy hagyom\u00e1nyos ker\u00e9kp\u00e1r 120 kg felett sok esetben nem terhelhet\u0151, egy massz\u00edv e-bicikli komolyabb s\u00falyt is k\u00f6nnyen elb\u00edr. R\u00e1ad\u00e1sul a mozg\u00e1s teljesen az alapokt\u00f3l, fokozatosan \u00e9p\u00edthet\u0151 be az egy\u00e9n \u00e9let\u00e9be. A folyamatos s\u00falycs\u00f6kken\u00e9s sor\u00e1n pedig az illet\u0151 egy id\u0151 ut\u00e1n a hagyom\u00e1nyos ker\u00e9kp\u00e1r haszn\u00e1lat\u00e1ra is \u00e1tt\u00e9rhet.<\/p>\n

\u00cdgy \u00e9rdemes haszn\u00e1lnunk az e-biciklit<\/a><\/strong><\/h3>\n

A legt\u00f6bb elektromos ker\u00e9kp\u00e1r h\u00e1l\u00f3zati t\u00f6lt\u00e9st ig\u00e9nyel, ez\u00e9rt minden esetben \u00e9rdemes teljesen felt\u00f6lt\u00f6tt akkumul\u00e1torral \u00fatnak indulnunk. \u00a0E-bike t\u00f6lt\u00e9si lehet\u0151s\u00e9get m\u00e1r a legn\u00e9pszer\u0171bb biciklis kir\u00e1ndul\u00f3helyeken, \u00edgy a Balaton, a Velencei \u00e9s a Tisza tavak partj\u00e1n is tal\u00e1lunk. Az akkumul\u00e1torokat jellemz\u0151en 100-120 km teker\u00e9sre tervezik, de a megtehet\u0151 t\u00e1v nagyban f\u00fcgg a r\u00e1seg\u00edt\u00e9s m\u00e9rt\u00e9k\u00e9t\u0151l \u00e9s a terepviszonyokt\u00f3l.<\/p>\n

Fontos tov\u00e1bb\u00e1, hogy a bicikliket term\u00e9szetesen akkor is haszn\u00e1lhatjuk hagyom\u00e1nyos ker\u00e9kp\u00e1rk\u00e9nt, ha m\u00e1r lemer\u00fclt az akkumul\u00e1tor. Ebben az esetben viszont az eszk\u00f6z s\u00falya miatt m\u00e1r nehezebb dolgunk lesz a teker\u00e9ssel. Ezt nem \u00e9rdemes azonban megv\u00e1rni: ha azt szeretn\u00e9nk, hogy ker\u00e9kp\u00e1runk hossz\u00fa \u00e9let\u0171 legyen, \u00e9rdemes minden haszn\u00e1lat ut\u00e1n felt\u00f6lteni az akkumul\u00e1tort. Ne v\u00e1rjuk meg, am\u00edg az teljesen lemer\u00fcl. Ezek az akkumul\u00e1torok hasonl\u00f3an m\u0171k\u00f6dnek, mint az aut\u00f3kba \u00e9p\u00edtett verzi\u00f3k, ez\u00e9rt nem aj\u00e1nlott a hidegben hagyni \u0151ket. A l\u00e1nc sokkal nagyobb terhel\u00e9snek van kit\u00e9ve, mint egy hagyom\u00e1nyos bicikli eset\u00e9n, ez\u00e9rt jobban is kopik. \u00cdgy a hossz\u00fa \u00e9lettartamot tov\u00e1bb\u00e1 az is szolg\u00e1lja, ha rendszeres \u00e9s min\u0151s\u00e9gi olajoz\u00e1ssal karban tartjuk eszk\u00f6z\u00fcnket. Ehhez kiv\u00e1l\u00f3 v\u00e1laszt\u00e1st jelentenek a Muc-off<\/a> m\u00e1rk\u00e1j\u00fa professzion\u00e1lis olajok.<\/p>\n

\"Fiatal<\/p>\n

Nagy lend\u00fclethez fokozott biztons\u00e1g<\/strong><\/h3>\n

Mivel az elektromos biciklikkel a hagyom\u00e1nyosn\u00e1l nagyobb temp\u00f3val k\u00f6zlekedhet\u00fcnk, mik\u00f6zben egy \u00e1tlagos ker\u00e9kp\u00e1rn\u00e1l nagyobb is az alattunk l\u00e9v\u0151 eszk\u00f6z s\u00falya, fokozottan \u00e9rdemes figyelni a biztons\u00e1gra. A biztons\u00e1gos k\u00f6zleked\u00e9shez az SH+ m\u00e1rka sisakjait \u00e9s szem\u00fcvegeit<\/a> aj\u00e1nljuk\u2013 a kiv\u00e1l\u00f3 min\u0151s\u00e9g\u0171, olasz term\u00e9kekkel nagyobb sebess\u00e9g eset\u00e9n sem kell agg\u00f3dnunk a szemb\u0151l \u00e9rkez\u0151 bogarak, kavicsok, \u00e1gak miatt. A sportol\u00e1shoz hasznos lehet egy profi ker\u00e9kp\u00e1ros komputer<\/a> is, amivel nem csak a megtett t\u00e1vols\u00e1got \u00e9s a sebess\u00e9g\u00fcnket m\u00e9rhetj\u00fck, de inform\u00e1ci\u00f3t kaphatunk a pulzusunkr\u00f3l, a teker\u00e9sek sz\u00e1m\u00e1r\u00f3l \u00e9s az elhaszn\u00e1lt elektromos energi\u00e1r\u00f3l, mik\u00f6zben a navig\u00e1ci\u00f3t is figyelhetj\u00fck. A Garmin ker\u00e9kp\u00e1ros komputereihez<\/a> h\u00e1ts\u00f3 l\u00e1mp\u00e1t vagy radart is beszerezhet\u00fcnk \u2013 amik a v\u00e1rosi vagy orsz\u00e1g\u00fati k\u00f6zleked\u00e9s eset\u00e9n k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen hasznosak, hiszen folyamatosan jelzi, ha h\u00e1tulr\u00f3l aut\u00f3 \u00e9rkezik. Az eszk\u00f6z\u00f6ket \u00f6sszekapcsolva k\u00e9nyelmesen megtehetj\u00fck, hogy a korm\u00e1nyra szerelt \u00f3r\u00e1nkon egyszerre figyelj\u00fck a navig\u00e1ci\u00f3t egy el\u0151re tervezett t\u00far\u00e1z\u00e1s vagy edz\u00e9s k\u00f6zben, mik\u00f6zben biztons\u00e1gosan haladunk az \u00faton.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":". Haz\u00e1nkban is egyre elterjedtebbek az elektromos ker\u00e9kp\u00e1rok, a sportol\u00f3k k\u00f6r\u00e9ben azonban nem \u00f6rvend nagy n\u00e9pszer\u0171s\u00e9gnek a teker\u00e9st megk\u00f6nny\u00edt\u0151 eszk\u00f6z. Pedig a hobbisportol\u00f3k \u00e9s a t\u00farabiciklisek sz\u00e1m\u00e1ra, de ak\u00e1r egyes extr\u00e9m biciklis sport\u00e1gakn\u00e1l is \u00faj lehet\u0151s\u00e9geket nyithat meg egy e-bike. \u00d6sszefoglaltuk, hogyan, \u00e9s kinek lehet hasznos egy ilyen bicikli \u2013 \u00e9s hol \u00e9rdemes elindulnia azoknak, […]","protected":false},"author":24,"featured_media":4802,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[820,12,844,10],"tags":[782,822,845,823,821,846],"class_list":["post-4790","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-e-bike","category-ajandekotletek-ferfiaknak","category-kerekpar","category-ajandekotletek-noknek","tag-bicikli","tag-e-bike","tag-ebike","tag-elektromos-bicikli","tag-kerekpar","tag-kerekpar-komputer"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/euronics.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4790","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/euronics.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/euronics.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euronics.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euronics.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4790"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/euronics.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4790\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4801,"href":"https:\/\/euronics.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4790\/revisions\/4801"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/euronics.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4802"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/euronics.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4790"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/euronics.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4790"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/euronics.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4790"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}